![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/1436/image_iEpr3uuE1xi5gL.jpg)
Μία από τις πιο κοινές και ενδιαφέρουσες ερωτήσεις πριν από την έκδοση εγγράφων πτήσης: «Είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε ένα κινητό τηλέφωνο κατά τη διάρκεια της πτήσης για τον επιδιωκόμενο σκοπό του - να πραγματοποιείτε κλήσεις και να« περπατάτε στο Διαδίκτυο; ».
Οι απαντήσεις σε αυτήν την ερώτηση, που ακούγονται από διαφορετικές πηγές, είναι διαμετρικά αντίθετες στην έννοια, και είναι αρκετά δύσκολο να τις κατανοήσουμε στην αναζήτηση της αλήθειας σε έναν ανίδεο. Σε κάθε περίπτωση, η απαγόρευση της χρήσης τηλεφώνων κατά την πτήση, που εισήχθη πριν από πολλά χρόνια από την απόλυτη πλειοψηφία των αεροπορικών εταιρειών στον κόσμο, εξακολουθεί να ισχύει.
Λόγοι για την απαγόρευση της χρήσης τηλεφώνων στο αεροπλάνο
Η πιο κοινή απάντηση, που επαναλαμβάνεται για πολλά χρόνια, είναι η δημιουργία ραδιοφωνικών παρεμβολών από smartphone. Υποτίθεται ότι παρεμβαίνουν στη λειτουργία ηλεκτρονικών συστημάτων, τα οποία τα σύγχρονα επιβατικά αεροσκάφη είναι γεμάτα στα μάτια. Αλλά οι πιο περίεργοι έχουν μια λογική ερώτηση: πού είναι το δίκτυο κινητής τηλεφωνίας σε υψόμετρο 10 χλμ; Είναι ακόμα αδύνατο να πραγματοποιήσετε μια κλήση.
Καταρχάς, οι απαγορεύσεις δηλώνουν ότι είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε μια κινητή συσκευή για τον επιδιωκόμενο σκοπό. Δηλαδή, μπορείτε να το πάρετε μαζί σας κατά την πτήση, αλλά δεν μπορείτε να το ενεργοποιήσετε. Οι αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούν εκ των προτέρων τους επιβάτες για τις συνέπειες τέτοιων παραβιάσεων:
- αστοχίες στη λειτουργία του αεροναυτικού εξοπλισμού ·
- παραβίαση της λειτουργίας των επικοινωνιών αεροσκαφών κατά την πτήση ·
- η πιθανότητα δυνητικά επικίνδυνων καταστάσεων λόγω παρεμβολών που προκαλούνται από πιλότους στη διαδικασία ελέγχου του αεροσκάφους. Φυσικά, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τέτοιες ενέργειες επιβατών θεωρούνται σχεδόν πάντα ως μία από τις εκδοχές.
Ωστόσο, στη συνέχεια, οι κατασκευαστές αεροσκαφών πραγματοποίησαν σοβαρή έρευνα, το αποτέλεσμα της οποίας ήταν η ακριβώς αντίθετη δήλωση. Δηλαδή, τα συμπεριλαμβανόμενα κινητά τηλέφωνα δεν επηρεάζουν άμεσα τη λειτουργία συστημάτων και εξαρτημάτων αεροσκαφών. Από το 2013, οι κορυφαίοι αερομεταφορείς του κόσμου άρχισαν να καταργούν ή να μειώνουν σημαντικά τις απαγορεύσεις που είχαν επιβληθεί προηγουμένως. Ωστόσο, κατηγορηματικά δεν μπορείτε να ενεργοποιήσετε τα smartphone κατά την απογείωση και την προσγείωση. Αλλά στην οριζόντια πτήση, η χρήση τους καθίσταται διαθέσιμη στους επιβάτες.
Ένα άλλο επιχείρημα σχετικά με τους κινδύνους των smartphone ήταν ο μύθος ότι με τη βοήθειά τους είναι δυνατό να συντονιστούν οι ενέργειες εγκληματικών ομάδων των οποίων σκοπός είναι η κατάσχεση αεροσκαφών. Αυτή η δήλωση είναι δύσκολο να αμφισβητηθεί. Και ακόμη πιο δύσκολο είναι να αποδείξουμε ότι αυτό δεν συνέβη ποτέ. Το άλλο είναι αδιαμφισβήτητο. Εάν υπάρχει αεροπλάνο αυτοκτονίας στο αεροπλάνο του οποίου ο σκοπός είναι να εκτοξεύσει μια εκρηκτική συσκευή, ο ευκολότερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι με ένα κινητό τηλέφωνο.
Ίσως, για λόγους ασφαλείας, οι περισσότερες ρωσικές αεροπορικές εταιρείες διατηρούν μερική απαγόρευση της χρήσης smartphone και άλλων ψηφιακών συσκευών κατά τη διάρκεια πτήσεων. Είναι παράλογο και ακόμη επικίνδυνο να αγνοούμε τις απαιτήσεις των αερομεταφορέων.Οι αξιωματικοί ασφαλείας έχουν το δικαίωμα να κρατούν οποιονδήποτε από τους επιβάτες των οποίων οι ενέργειες που πιστεύουν ότι είναι παράνομες και επιθετικές όσον αφορά την ασφάλεια των πτήσεων.
Τι είναι χρήσιμο smartphone κατά την πτήση
Η ψηφιακή τεχνολογία προχωρά. Σήμερα, οι επιβάτες που επιτρέπεται να χρησιμοποιούν κινητές συσκευές στο αεροσκάφος έχουν ακόμη τη δυνατότητα να πραγματοποιούν κλήσεις χρησιμοποιώντας ψηφιακά δορυφορικά δίκτυα. Αλλά αυτές οι υπηρεσίες δεν είναι φθηνές, επομένως δεν έχουν μεγάλη ζήτηση. Είναι πολύ πιο βολικό να επικοινωνείτε μέσω του Διαδικτύου χρησιμοποιώντας Wi-Fi. Πολύ περισσότεροι επιβάτες ανησυχούν για το ζήτημα της επαναφόρτισης κινητών συσκευών σε αεροσκάφη. Όσο υψηλότερη είναι η κατηγορία του αεροσκάφους, τόσο πιθανότερο είναι η παρουσία μιας τέτοιας υπηρεσίας κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Εάν η πτήση είναι σε οικονομική θέση, τότε θα πρέπει να φροντίσετε να επιλύσετε το πρόβλημα της επαναφόρτισης μιας κινητής συσκευής. Για τους περισσότερους επιβάτες, αυτή η υπηρεσία ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμη. Για όσους πετούν στην επιχειρηματική τάξη, η ερώτηση δεν υπάρχει. Σε σχεδόν όλα τα αεροσκάφη, τα καθίσματα σε αυτές τις καμπίνες είναι εξοπλισμένα με ξεχωριστές υποδοχές για την επικοινωνία κινητών συσκευών.
Η γνώμη των περισσότερων πιλότων είναι ότι η απαγόρευση (πλήρης ή μερική) δεν πρέπει να αρθεί. Σε τελική ανάλυση, κάθε κατάσταση έκτακτης ανάγκης που συνδέεται με ένα smartphone θα αναγκάσει τον αποστολέα να διατάξει τον πιλότο να πετάξει επειγόντως το αεροπλάνο για να προσγειωθεί. Οι συνέπειες μιας τέτοιας κατάστασης μπορεί να είναι απρόβλεπτες. Και κρίνοντας από το γεγονός ότι δεν υπάρχει ακόμη ενότητα μεταξύ των αερομεταφορέων σε αυτό το ζήτημα, δεν έχει βρεθεί ακόμη καθολική λύση στο πρόβλημα.