Τα πρώτα πεζοδρόμια εμφανίστηκαν κατά την εποχή του Χετταίου βασιλείου, της Ασσυρίας, της Αχαιμενιδικής Αυτοκρατορίας και περαιτέρω στη Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία. Αυτό επηρέασε σημαντικά το εμπόριο, την ικανότητα να μετακινεί τα στρατεύματά του, ενισχύοντας έτσι την οικονομία και ενισχύοντας την ασφάλεια της χώρας. Αλλά με την έλευση των βαριών οδικών μεταφορών, οι πέτρινοι δρόμοι έγιναν άχρηστοι και σταδιακά κατέρρευσαν υπό την επίδραση τροχών. Για το λόγο αυτό, οι πέτρες άρχισαν να αντικαθίστανται με ένα πιο σταθερό κάλυμμα ασφάλτου από πετροχημικά.
Ως αποτέλεσμα, σήμερα μπορείτε να δείτε υψηλής ποιότητας βιώσιμους δρόμους που δεν χρειάζονται συνεχή συντήρηση. Και κάθε φορά που περπατάτε κατά μήκος του δρόμου ή οδηγείτε, αναρωτιέστε: πώς γίνεται η άσφαλτος;
Ενδιαφέρον γεγονός: Στην αρχαία Ελλάδα και τη Βαβυλώνα, οι θρόμβοι λαδιού χρησιμοποιήθηκαν ως δομικό υλικό. Προστέθηκε στη σύνθεση του τσιμέντου για να αυξήσει την αντοχή και την αντοχή στις κρούσεις των μελλοντικών τοιχωμάτων.
Από τι κατασκευάζεται η άσφαλτος;
Για την παραγωγή ασφάλτου, γρανίτη ή ηφαιστειακή θρυμματισμένη πέτρα, αγοράζονται μεταλλεύματα, πίσσα και άμμος. Μετά την είσοδο στο εργοστάσιο, φορτώνονται σε ειδική συσκευή στεγνώματος. Σε ένα περιστρεφόμενο τύμπανο, ο χειριστής μέσω ενός ιμάντα μεταφοράς τροφοδοτεί ξεχωριστά άμμο και χαλίκι. Στο τέλος της εγκατάστασης υπάρχει καυστήρας αερίου ή ντίζελ που θερμαίνει τους τοίχους του τυμπάνου.
Έτσι, τα εσωτερικά συστατικά της μελλοντικής ασφάλτου ξηραίνονται στο εσωτερικό.Για ξήρανση, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια μονάδα με ηλεκτρική θέρμανση. Στο τέλος της διαδικασίας, η θρυμματισμένη πέτρα και η άμμος αποστέλλονται για καθαρισμό σε μια μονάδα τυμπάνου που ονομάζεται "Roar".
Κατά τον καθαρισμό, τα εξαρτήματα περνούν από σχάρες και φίλτρα, υποβάλλονται σε διαλογή από συντρίμμια, ξένα σώματα, μεγάλες και μικρές πέτρες. Μετά την επεξεργασία, φορτώνονται στη χοάνη. Σε αυτά τα σιλό, τα εξαρτήματα εξοικονομούν σωστό χρόνο έως το επόμενο βήμα. Χρησιμοποιώντας τηλεχειριστήριο υπολογιστή και ηλεκτρικά ρολά, μπορείτε να μετρήσετε την απαιτούμενη ποσότητα συστατικών για την παραγωγή διαφόρων τύπων ασφάλτου.
Προετοιμασία ασφάλτου
Η πίσσα παράγεται σε εξειδικευμένα εργοστάσια και παραδίδεται έτοιμη για την παραγωγή ασφάλτου. Τοποθετείται σε λέβητες μεγάλου μεγέθους με ηλεκτρική θέρμανση, όπου θερμαίνεται σταδιακά σε θερμοκρασία 110 - 120 ° C. Πριν από την παραγωγή, μεταφέρεται σε άλλο λέβητα, όπου τήκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας 150 ° C. Η πίσσα είναι το αποτέλεσμα της παραγωγής πετροχημικών, επομένως, όταν θερμαίνεται, τηρούνται αυστηρά τα μέτρα ασφαλείας. Σε θερμοκρασία 150 - 160 ° C μπορεί να αναφλεγεί και να προκαλέσει μεγάλη πυρκαγιά.
Παραγωγή ασφάλτου
Τα παρασκευασμένα συστατικά εισέρχονται σε μια ειδική χοάνη, από την οποία εισέρχονται σε μια συσκευή ανάμιξης μέσω ενός μεταφορικού ιμάντα. Η άσφαλτος, λόγω των ειδικών ιδιοτήτων της, παραδίδεται ξεχωριστά μέσω αγωγού. Μερικές φορές, για να διατηρηθεί η θερμοκρασία, ο αγωγός είναι εξοπλισμένος με μονωτική επίστρωση ή σύστημα θέρμανσης.
Ένα σταθεροποιητικό πρόσθετο κυτταρίνης προστίθεται σε ορισμένους τύπους ασφάλτου για να αυξήσει την αντοχή του. Όλοι οι τοξικοί καπνοί εξαερίζονται από ένα σύστημα εξαερισμού με εγκατεστημένα φίλτρα για τον καθαρισμό του μολυσμένου αέρα. Όλος ο έλεγχος παραγωγής πραγματοποιείται εξ αποστάσεως από έναν ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου.
Ενδιαφέρον γεγονός: Ο πρώτος άσφαλτος εμφανίστηκε στην Αγγλία το 1830. Στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε για τα πεζοδρόμια της Royal Bridge στο Παρίσι.
Όλα τα συστατικά αναμιγνύονται κατά την περιστροφή σε θερμαινόμενο τύμπανο. Υπό την επίδραση περιστροφικών κινήσεων και υψηλής θερμοκρασίας, πραγματοποιείται πλήρης ανάμιξη ασφάλτου, έως ότου επιτευχθούν οι απαιτούμενες ιδιότητες και συνέπεια.
Ολοκλήρωση παραγωγής
Το τελικό προϊόν μπαίνει στο δοχείο, όπου ένα μικρό μέρος λαμβάνεται για έλεγχο ελέγχου. Τα δείγματα ελέγχονται για αντοχή υπό την επίδραση της πίεσης της πρέσας και ελέγχουν τη σύνθεσή της. Αφού περάσει από το Τμήμα Ποιοτικού Ελέγχου, αποστέλλεται ζεστή άσφαλτος στην κατασκευή δρόμων με ειδικά φορτηγά.
Η έτοιμη άσφαλτος θα ευχαριστήσει όλους όσους οδηγούν ή περπατούν. Η σκληρή και απορροφητική επιφάνειά του θα διατηρήσει περισσότερα από ένα ζευγάρι πόδια και τροχούς.