Η ιστορία αυτού του ενδιαφέροντος στοιχείου της ένδυσης ανάγεται στην αρχαιότητα που τώρα κανείς δεν θα πει πότε εμφανίστηκε το pompom.
Ήδη από τον πρώιμο Μεσαίωνα οι Σκανδιναβοί φορούσαν απλά πλεκτά καπέλα (καπό) χωρίς πεδία σφαιρικού, σφαιρικού σχήματος με φούντα ή φούντα στην κορώνα. Ακόμη και βρέθηκε χάλκινο ειδώλιο της Σκανδιναβικής θεότητας της γονιμότητας Freyr με καπέλο με φούντα. Αυτά τα καπέλα επέζησαν επιτυχώς στις μέρες μας χωρίς ουσιαστικά καμία αλλαγή και είναι ίσως τα πιο δημοφιλή καπέλα σε κρύο καιρό.
Η ιστορία της εμφάνισης ενός γείσου με φούντα
Κατά τη διάρκεια των αιώνων, το σχήμα αυτών των καπέλων καπό έχει υποστεί πολλές αλλαγές και πολλά νέα καπέλα έχουν εμφανιστεί - από ένα μυτερό νυχτικό με φούντα έως ένα τετράγωνο μπερέ κληρικών (καπέλο Canterbury). Τον 16ο αιώνα, ανάμεσα στους Σκωτσέζους, ένα πλεκτό μπερέ, συνήθως αποκαλούμενο «μπλε καπό», με το χρώμα του, ή το «kilmarnock» (Kilmarnock bonnet) - απλώθηκε στον τόπο κατασκευής. Η δημοτικότητά του ήταν τέτοια που, στις αρχές του 18ου αιώνα, το «μπλε καπό-kilmarnock» είχε γίνει μια χαρακτηριστική αναγνωρίσιμη λεπτομέρεια της παραδοσιακής φορεσιάς της σκωτσέζικης ορεινής περιοχής.
Το 1725, μετά την πρώτη εξέγερση Jacobite (1715), ένα σύνταγμα Highland (Mountain), γνωστό ως σκοτεινή φρουρά, σχηματίστηκε από τις σκωτσέζικες φυλές πιστές στο βρετανικό στέμμα. Το παραδοσιακό σκωτσέζικο "μπλε καπό" με κόκκινη φούντα (toorie), που συμβολίζει την πιστότητα στο βρετανικό στέμμα και ένα κόκκινο και άσπρο καρό τούλι με μεταξωτές κορδέλες υιοθετήθηκε ως ομοιόμορφη κόμμωση για τα ορεινά.
Στο τέλος του 18ου αιώνα, αυτή η στολή ονομάστηκε «tem-o’scherter» (ToS - η σύγχρονη επίσημη συντομογραφία), χάρη στο ίδιο ποίημα του Robert Burns. Το 1799, υιοθετήθηκε ένα τροποποιημένο "tem-o'sherter" - το "κασκόλ Glengarry" - που μοιάζει με καπάκι, επίσης με κόκκινο φούντα (σε ορισμένες μονάδες ήταν διαφορετικό χρώμα - για παράδειγμα, ο Highlander Gordon είχε σκούρο πράσινο φούντα) , καρό τούλι και μεταξωτές κορδέλες. Το Glengarry ήταν μια νομική ομοιόμορφη κόμμωση μέχρι το ξέσπασμα του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, όταν αντικαταστάθηκε από ένα χακί χρώματος tem-oherher, το οποίο παραμένει μέχρι σήμερα μια μορφή ένδυσης για σκωτσέζικες μονάδες. Η πολιτική έκδοση του tem-o’sherter ονομάζεται καπό Balmoral, μετά τη σκωτσέζικη κατοικία των Βρετανών μονάρχων.
Το 1792, η Ευρώπη βυθίστηκε για είκοσι δύο χρόνια στο λεγόμενο Πόλεμοι συνασπισμού. Ένα από τα χαρακτηριστικά αυτών των πολέμων ήταν η υιοθέτηση ενός shako στους πολεμικούς στρατούς ως στολή μάχης (1797 - Πορτογαλία, 1799 - Βρετανία, 1801 - Γαλλία, 1805 - Ρωσία ...). Ψηλός, σκληρός, με εθιμοτυπία-κουτάς-σουλτάνοι, το shak ήταν εξαιρετικά άβολο, ειδικά δεδομένης της εξουθενωτικής φύσης αυτών των πολέμων. Ως αντίδραση στην εισαγωγή του shako, μεταξύ των στρατιωτών όλων των αντιμαχόμενων κομμάτων, η δημοτικότητα διαφόρων μη μαχητικών (και απλώς μη κανονικών) καπό αυξήθηκε απότομα: ζωοτροφές, καπάκι, μπερέ.
Συγκεκριμένα, οι Βρετανοί στρατιώτες υιοθέτησαν το σκωτσέζικο "Tam O'Shenter", το οποίο ήταν πολύ γνωστό σε αυτούς, ενώ το χρώμα του κύκλου αντιστοιχούσε είτε στο χρώμα της στολής είτε στο χρώμα της ξυριστικής μηχανής, το χρώμα του τούλι αντιστοιχούσε, κατά κανόνα, στο οργανικό χρώμα του συντάγματος, και το χρώμα της πομπώμ αντιστοιχούσε στο χρώμα του σουλτάνου - για παράδειγμα, τα βέλη Sharpe (95 ταξιαρχία), γνωστά σε πολλούς σε ταινίες και βιβλία, φορούσαν πράσινα φούντα.
Αυτά τα καπέλα έχουν γίνει τόσο δημοφιλή που ο βρετανικός στρατός τα φοράει για έναν αιώνα. Με την πάροδο του χρόνου, το τούλι τους θα μειωθεί - τα καπέλα θα μοιάζουν περισσότερο με στρογγυλά κουτιά, για τα οποία θα ονομάζονται «κουτί». Προς το παρόν, ως επίσημη ομοιόμορφη κόμμωση, τα «κουτιά μαξιλαριού» με φούντες παρέμειναν με τους Γκουρκάς (βρετανικά στρατεύματα που προσλήφθηκαν από Νεπάλ) και τους Δακτυλίους του Βασιλικού Στρατιωτικού Κολλεγίου του Καναδά.
Capless στη Γαλλία
Λοιπόν, τι γίνεται με τους Γάλλους ναυτικούς; Η ιστορία του γαλλικού γείσου ξεκίνησε το 1825, όταν ένα καπό de travail υιοθετήθηκε για τις κατώτερες τάξεις ως μαντίλα εργασίας ... με γείσο και χωρίς φούντα, με εναλλασσόμενες κόκκινες και μπλε εγκάρσιες ρίγες στη ζώνη και ένα κόκκινο άκρο στην κορυφή. Παρά το γεγονός ότι αυτό δεν αντικατοπτριζόταν στα έγγραφα, κρίνοντας από τα σχέδια εκείνης της εποχής, μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1920, το κάλυμμα από αυτό το καπάκι είχε εξαφανιστεί και οι εναλλασσόμενες ρίγες στο δαχτυλίδι είχαν την πιο διαφορετική εμφάνιση (για παράδειγμα, σε μοτίβο σκακιέρας).
Αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι το καπάκι λειτούργησε, η εμφάνισή του δεν ρυθμίστηκε αυστηρά οπουδήποτε, και φτιάχτηκε είτε ανεξάρτητα από ναυτικούς είτε ραμμένο κατά παραγγελία. Το 1832, η εμφάνιση του "bonnet de travail" ρυθμίστηκε κάπως - το διάταγμα της 1ης Μαρτίου ορίζει ότι ο ναύτης πρέπει να έχει δύο καπό εργασίας, ένα εκ των οποίων θα πρέπει να είναι μπλε με κόκκινο περίγραμμα, χωρίς διακοσμήσεις, αλλά ταυτόχρονα επιτρέπεται μάλλινο νήμα στην κορώνα με τη μορφή μικρής βούρτσας!
Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι ένα τέτοιο σκέλος εκείνη την εποχή ήταν ήδη σε κάποιο βαθμό κοινό σε αυτοσχέδια καπέλα. Το 1836, το κάλυμμα των καλυμμάτων ακυρώθηκε τελικά και άρχισε μια κεντρική παροχή τέτοιων καλυμμάτων. Υπάρχει κάθε λόγος να πιστεύουμε ότι μέχρι το 1840 ένα μάλλινο σκέλος στο στέμμα των καπέλα ναυτικών ήταν ήδη πανταχού παρόν.
Τέλος, με ένα διάταγμα της 27ης Μαρτίου 1858, το καθημερινό καπό για τους ναυτικούς και τους τριμήνου εγκρίθηκε τελικά και περιγράφηκε με σαφήνεια: «Ένα μάλλινο πλεκτό καπέλο με μπερέ σε σχήμα μπερέ. Υπάρχουν δύο κόκκινες ρίγες με πάχος 15-17 mm. η απόσταση μεταξύ των ταινιών είναι 7 mm. η απόσταση από την κάτω λωρίδα έως το κάτω άκρο της ταινίας είναι 22 mm. Στην κορυφή του κεφαλιού υπάρχει ένα σκέλος από ένα μείγμα από μπλε και κόκκινα μάλλινα νήματα - 112 μπλε νήματα και 76 κόκκινα νήματα με μήκος 65 mm. Ύψος καπακιού - 108-135mm. η διάμετρος του σώματος - 243-285mm. μέγεθος - 516-605mm βάρος - 140-190 g .... "
Το 1870, το γείσο (bonnet de marin) υπέστη κάποιες αλλαγές: μια δαντέλα που εκτείνεται προς τα έξω στο πίσω μέρος άρχισε να εισάγεται στη ζώνη για να ταιριάζει με το μέγεθος του γείσου κάτω από το κεφάλι. Επιπλέον, οι κόκκινες ρίγες έγιναν λεπτότερες - 10 mm η καθεμία, και η απόσταση μεταξύ τους αυξήθηκε στα 40 mm. Το 1871, η κλειδαριά στην κορώνα έγινε εντελώς κόκκινη και υπέροχη. Με εγκύκλιο της 25ης Μαρτίου 1872, μια μαύρη μεταξωτή κορδέλα με το όνομα του πλοίου και οι άγκυρες στα άκρα τοποθετήθηκε στην κορυφή του καπακιού.
Το 1876, το μαύρο δερμάτινο λουράκι πηγούνι αντικαταστάθηκε με μια λευκή δαντέλα που φορούσε πάνω από το σώμα. Το 1878, ένα έμβλημα κεντημένο στην κορυφή εμφανίστηκε με τη μορφή χρυσής άγκυρας. Το 1891, το μήκος των κορδελλών μειώθηκε και τα ελεύθερα άκρα εξαφανίστηκαν. Από το 1901, το γείσο δεν κατασκευάστηκε από πλεκτά (πλεκτό υλικό), αλλά από ύφασμα. το 1902 ένα λευκό κάλυμμα από λινό, φοριέται σε ζεστό καιρό. Περίπου αυτό το διάστημα, το ανεπίσημο όνομα "bachi" ("λινό") αποδόθηκε στο ανώτατο καπάκι. Μέχρι τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο, η γαλλική γείσο είχε αποκτήσει τη μοντέρνα εμφάνισή της. Εκτός από το Ναυτικό, ένα παρόμοιο καπάκι χωρίς κορυφή, μόνο με μπλε φούντα, φοριέται από τους Γάλλους ανιχνευτές της θάλασσας.
Γιατί η φούντα κορυφώνεται;
Υπάρχει ένας όμορφος θρύλος για την εμφάνιση της φούντας στο γείσο. Στις 9 Αυγούστου 1858, κατά το άνοιγμα της Αυτοκρατορικής Γέφυρας στο Μπρεστ, κατά τη διάρκεια επίσκεψης στα πλοία της Γαλλικής Αυτοκράτειρας Ευγενίας, ένας από τους ναυτικούς χτύπησε το κεφάλι του. Ο Ευγένιος του έδωσε το μεταξωτό μαντήλι της, το οποίο βάφτηκε με αίμα. Στη μνήμη αυτού, δήθεν, οι Γάλλοι ναυτικοί άρχισαν να φορούν κόκκινα φούντα.
Πρέπει να σημειωθεί ότι όχι μόνο οι Γάλλοι ναυτικοί, όχι μόνο οι ναυτικοί και όχι μόνο οι στρατιωτικοί έχουν μια φούντα στα ομοιόμορφα καπέλα τους. Προς το παρόν, ναυτικοί και επιστάτες της Ιρλανδικής Ναυτικής Υπηρεσίας φορούν γείσα με μπλε φούντες. Επιπλέον, μέχρι το 1965, οι Νορβηγοί ναυτικοί φορούσαν επίσης γείσο με μικρά σκούρα μπλε φούντα.
Και τέλος, μπορούμε να προσθέσουμε ότι το pompom είναι μέρος του λεγόμενουλειτουργική biretta - ένα τετράγωνο καπάκι - για καθολικούς ιερείς ορισμένων τάξεων.