Πάνω από τα εκατό χρόνια που έχουν περάσει από την ημέρα που οι αδελφοί Ράιτ ανέβηκαν για πρώτη φορά ένα φτερωτό αυτοκίνητο στον αέρα, η βιομηχανία αεροσκαφών έκανε ένα τεράστιο βήμα μπροστά. Φυσικά, η ταχύτητα του ήχου εξαρτάται από πολλές συνθήκες και μπορεί να κυμαίνεται ελαφρώς. Θα χρησιμοποιήσουμε αυτούς τους αριθμούς για να απλοποιήσουμε την αντίληψη (ευχαριστώ όλους εκείνους που ενδιαφέρονται για την ανακρίβεια - Ed.).
Κουδούνι x-2
Το πρώτο αεροσκάφος που έφτασε στο Mach 3.0 (3370 km / h) κατά την πτήση ήταν το πειραματικό Bell Aircraft X-2. Το κύριο καθήκον των προγραμματιστών X-2 ήταν να μελετήσουν την αεροδυναμική του αεροσκάφους σε μεγάλα υψόμετρα και ταχύτητες. Ακριβώς μιλώντας, το X-2 μπορεί να θεωρηθεί στρατιωτικό αεροσκάφος σε τέντωμα - μόνο και μόνο επειδή δεν δοκιμάστηκε από πολιτικούς πιλότους. Η μέγιστη ταχύτητα πτήσης του επιστημονικού εργαστηρίου X-2 είναι 3911,9 km / h.
Βόρεια Αμερική x-15
Αναπτύχθηκε η υψηλότερη ταχύτητα (8225,28 km / h) αεροπλάνο πυραύλων Το X-15 σχεδιάστηκε από μηχανικούς της Βόρειας Αμερικής. Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε με τη χρήση του πυραυλοκινητήρα XLR-99, ο οποίος λειτουργούσε με αλκοόλ και υγρό άζωτο. Οι πιλότοι που συμμετείχαν στο πρόγραμμα ανάπτυξης και ανάπτυξης του αεροσκάφους, ανέβηκαν σε ύψος 80-100 χλμ.
Σε ταχύτητες έως 6,72 Mach, το X-15 πραγματοποίησε μια πτήση ελεγχόμενη από την υποβρύχια. Ο σκοπός του προγράμματος είναι 1959-1968. ήταν μια μελέτη των αλλαγών στη φυσική κατάσταση ενός ατόμου. Μπορεί να υποστηριχθεί ότι η εισαγωγή του X-15 ήταν πιο επιστημονική παρά στρατιωτική.
Lockheed YF-12
Πριν από τους πιλότους του πρωτοτύπου YF-12, που σχεδιάστηκαν το 1963 από μηχανικούς της Lockheed, το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ έθεσε το μόνο καθήκον - να αναπτύξει ταχύτητα ρεκόρ. Κατά τη διάρκεια δοκιμαστικών πτήσεων, το αεροσκάφος παρουσίασε αποτέλεσμα Mach 3,35, ή 4100,4 km / h, σε υψόμετρο 27,6 km. Για τις δοκιμές, χρησιμοποιήθηκε ένα μυστικό εκπαιδευτικό έδαφος «Ζώνη 51» (τώρα η Edward Air Base).
Για την Πολεμική Αεροπορία, αυτές οι μελέτες είχαν τη μόνη πρακτική αξία: κανένας πύραυλος δεν θα μπορούσε να κατεβάσει ένα αεροσκάφος αναγνώρισης σε τέτοια ταχύτητα και υψόμετρο. Εκτός από το στρατιωτικό τμήμα, ο πελάτης των δοκιμαστικών πτήσεων στο YF-12 ήταν ο διαστημικός οργανισμός της NASA. Το ερευνητικό πρόγραμμα, κατά το οποίο χτίστηκαν τρία πρωτότυπα, έκλεισε το 1979.
Lockheed SR-71A
Στις 28 Ιουλίου 1976, δύο πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, ο Major J.T. Morgan και ο Captain A.W. Σε μια κλειστή διαδρομή 25 χιλιομέτρων, η στρατηγική αναγνώριση μεγάλου υψομέτρου Blackbird έθεσε το επίσημο ρεκόρ ταχύτητας για σειριακά στρατιωτικά αεροπλάνα με κινητήρες άμεσης ροής - 3529,56 km / h.
Το σώμα της μηχανής ήταν κατασκευασμένο από κράμα τιτανίου. Ωστόσο, αυτό δεν εξοικονομήθηκε από θέρμανση ρεκόρ σε υψηλές ταχύτητες. Επομένως, η επιχειρησιακή βάση ήταν περιορισμένη συνολικά 32 χτισμένα αεροσκάφη. Ναι, και το αεροπλάνο, που τέθηκε σε λειτουργία το 1964, ήταν φανταστικά ακριβό. Η απόφαση για τον παροπλισμό λήφθηκε μετά την έναρξη λειτουργίας του σοβιετικού αναχαιτιστή MiG-31.
Βόρεια Αμερική XB-70 Valkyrie
Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα αεροσκάφη στην ιστορία της αεροπορικής στρατηγικής των ΗΠΑ είναι το εξακινητήριο XB-70. Αναπτύχθηκε ως πρωτότυπο ενός φορέα πυρηνικής βόμβας. Το αεροσκάφος χρειάστηκε υψηλή ταχύτητα για να εγκαταλείψει γρήγορα την πληγείσα περιοχή μετά την πτώση των πυρομαχικών. Τα υπεύθυνα δομικά στοιχεία του αεροσκάφους είναι κατασκευασμένα από μοναδικό εργαλείο χάλυβα N-11. Χρησιμοποιήθηκαν επίσης νικέλιο, τιτάνιο και μολυβδαίνιο.
Το 1965, σε υψόμετρο 21.300 m πάνω από τη Βάση Πολεμικής Αεροπορίας Edwards, το πρωτότυπο έφτασε τα Mach 3,0 - 3,672,0 km / h. Από το 1964 έως το 1969, λειτουργούσαν μόνο δύο μονάδες. Το πρώτο αεροπλάνο χάθηκε σε συντριβή αεροπλάνου στις 8 Ιουνίου 1966. Η δεύτερη πλευρά είναι ένα έκθεμα του Εθνικού Μουσείου Πολεμικής Αεροπορίας στο Ντέιτον του Οχάιο.
MiG-25
MiG-25 - το ταχύτερο αεροσκάφος μάχης στην ιστορία της κατασκευής αεροσκαφώνπροορίζεται για άμεση επαφή με τα οχήματα ενός πιθανού εχθρού.Η παρακολούθηση ραντάρ εντόπισε κάποτε μια αποστολή αναγνώρισης Foxbat (ταξινόμηση του ΝΑΤΟ) Β με ταχύτητα 3395 km / h.
Η τεχνική περιγραφή του αεροσκάφους περιέχει δεδομένα στα οποία μπορεί να φτάσει ταχύτητα ίση με 3,2 Μέγ. - 3916,8 km / h. Στο E-266 (κωδικός σχεδιασμού Mig-25P) ορίσατε πολλές εγγραφές. Ένα από τα επιτεύγματα παραμένει αξεπέραστο μέχρι σήμερα. Στις 21 Αυγούστου 1977, ο πιλότος δοκιμών, ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης A.V. Fedotov ανύψωσε τον αναχαιτιστή χωρίς φορτίο ύψος 37650 μέτρα.
MiG-31
Το MiG-31 έκανε την πρώτη δοκιμαστική πτήση στις 16 Σεπτεμβρίου 1975. Η μοναδικότητα του αεροσκάφους έγκειται στην ικανότητά του να πετά με υπερηχητική ταχύτητα, όχι μόνο σε υψόμετρο, αλλά και κοντά στο έδαφος.
Οι αναχαιτιστές MiG-31 αποτελούν τη βάση των ρωσικών δυνάμεων αεροπορικής άμυνας. Η μέγιστη ταχύτητα πτήσης είναι 2,83 Mach (3463,9 km / h). Το επίκεντρο της ανάπτυξής του δεν ήταν ταχύτητα, αλλά ευελιξία. Η 31η θέση είναι ικανή να εκτελεί αποστολές μάχης, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες.
ΜακΝτόνελ Ντάγκλας F-15
Αυτό το αεροσκάφος είναι, χωρίς υπερβολή, ο πιο δημοφιλής τακτικός μαχητής στον κόσμο. Από το 1975, συμμετείχε σε όλες τις στρατιωτικές συγκρούσεις στις οποίες συμμετείχε ο αμερικανικός στρατός. Είναι σε υπηρεσία με την Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία, τη Σαουδική Αραβία και την Ιαπωνία. Μέγιστη ταχύτητα - Mach 2,5 (3065,0 km / h).
Πάνω από σαράντα χρόνια λειτουργίας, το αεροσκάφος πολλαπλών χρήσεων έχει υποστεί τροποποιήσεις 15 φορές. Η φανταστική ευελιξία του ανάγκασε τη σοβιετική ηγεσία να εντείνει την ανάπτυξη μιας επαρκούς απόκρισης - μαχητής τέταρτης γενιάς. F-15 Eagle - ένα από τα πιο αξιόπιστα αμερικανικά αεροσκάφη. Μία καταστροφή συμβαίνει σε 50 χιλιάδες ώρες πτήσης. Συνολικά χάθηκαν 117 μονάδες.
General Dynamics F-111
Μεταξύ των ταχύτερων στρατιωτικών αεροσκαφών υπάρχουν βομβιστές. Ένα από τα πιο δημοφιλή είναι το F-111. Αναπτύσσει εύκολα ταχύτητα Mach 2,5 (3060,0 km / h). Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως στρατηγικό (interdictor), ή τακτικό αεροσκάφος αναγνώρισης από απόσταση και ηλεκτρονικός πόλεμος. Ταυτόχρονα, είναι σε θέση να ανυψώσει ένα εντυπωσιακό φορτίο μάχης 15 τόνων στον αέρα.
Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του F-111 είναι η χαμηλή αξιοπιστία του. Από τους 563 κατασκευασμένους πίνακες, τουλάχιστον 123 (21,8%) συνετρίβησαν σε διαφορετικούς χρόνους. Τουλάχιστον 50 εταιρείες - κατασκευαστές διαφόρων εξοπλισμών συμμετείχαν στο σχεδιασμό και την κατασκευή του αεροσκάφους.
Σου-27
Μιλώντας για το ταχύτερο στρατιωτικό αεροσκάφος, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να κοιτάξετε το Su-27. Είναι ο πρωτότοκος της Σοβιετικής βιομηχανίας αεροσκαφών τέταρτης γενιάς. Η ταχύτητά του δεν διαφέρει από αυτήν που αναπτύχθηκε σχεδόν από όλα τα σύγχρονα στρατιωτικά αεροσκάφη. Είναι περιορισμένη 2,35 Mach (2876,4 km / h). Το αποκορύφωμα του Su-27 είναι ότι έγινε ο ιδρυτής μιας σειράς μοναδικών σοβιετικών και ρωσικών στρατιωτικών αεροσκαφών γενεών 4+ και 4 ++.
Ο πιλότος, Νικολάι Σάντοβνικοφ, ανέβασε το ελαφρύτερο αεροσκάφος κάτω από τη σήμανση P-42 στις 27 Οκτωβρίου 1986, σε ύψος 3.000 μέτρων σε μόλις 25 δευτερόλεπτα. Κανένα σειριακό στρατιωτικό αεροσκάφος στον κόσμο δεν έχει φτάσει σε συγκρίσιμα ποσοστά ανόδου. Παρά την αξιοσέβαστη ηλικία του, το Su-27 σε διάφορες τροποποιήσεις βρίσκεται σε λειτουργία στις αεροπορικές μονάδες μάχης της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Tu-160
Μεταξύ των σύγχρονων βομβαρδιστικών, η υπεροχή όχι μόνο στην ταχύτητα αλλά και στις ικανότητες μάχης ανήκει στον στρατηγικό αεροπλανοφόρο Tu-160. Η λειτουργία της Πολεμικής Αεροπορίας της ΕΣΣΔ ξεκίνησε το 1987. Τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους είναι:
- εύρος πτήσης - 13950 χλμ.;
- ώθηση κινητήρων NK-32 στο afterburner - 4x25000 kgf.
- φορτίο μάχης - 45 τόνοι
- Η μέγιστη ταχύτητα πτήσης είναι 2300 km / h.
Το Black Jack (ταξινόμηση του ΝΑΤΟ), γνωστό και ως: "White Swan", Tu-160M, έλαβε ένα ψηφιακό ηλεκτρονικό σύστημα, νέο ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Η πρώτη δοκιμαστική πτήση του νέου αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε τον Ιανουάριο του 2018. Το κιτ φορτίου μάχης συμπληρώθηκε από βόμβες υψηλής ακρίβειας OFAB-500U μισού τόνου. Η έμφαση δίνεται σε μια θεμελιωδώς νέα τεχνική βάση μέσα σε ένα εξαιρετικά επιτυχημένο ανεμόπτερο. Η επόμενη τροποποίηση, Tu-160M2, θα πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ένα σύστημα αδρανειακής πλοήγησης strapdown. Άλλα σημαντικά στοιχεία του αεροσκάφους θα είναι εξοπλισμένα με ψηφιακό έλεγχο: έλεγχος κατανάλωσης καυσίμου. έλεγχος όπλων EW.
Με τη δύναμη της σκέψης, ένα άτομο ωθεί συνεχώς τα όρια της γνώσης όλο και περισσότερο. Σε ποια ταχύτητα σταματά - κανείς δεν ξέρει. Στρατιωτικά αεροσκάφη σήμερα σπάνια πετούν με ταχύτητες άνω των 2500 km / h. Επομένως, η παραπάνω λίστα θα ενημερωθεί εξαιρετικά σπάνια.
