Η ιστορία της πλοήγησης και των νέων ανακαλύψεων συλλαμβάνει - τόσο σε παγκόσμια μορφή όσο και στο πλαίσιο των επιτευγμάτων μεμονωμένων λαών. Πολλοί άνθρωποι θα ήθελαν να μάθουν ποιοι μπορούν να θεωρηθούν οι πρώτοι ναυτικοί και ποιοι άνθρωποι έχουν επιτύχει τη μεγαλύτερη επιτυχία προς αυτήν την κατεύθυνση, ωστόσο, θα είναι δύσκολο να απαντηθούν τέτοιες ερωτήσεις πλήρως και εν κινήσει. Κάθε έθνος έχει τις δικές του ανακαλύψεις, συμπεριλαμβανομένου του πεδίου πλοήγησης.
Ήταν οι Κινέζοι επιτυχημένοι ναυτικοί; Υπήρχε ο Sinbad the Sailor; Αυτές και άλλες ερωτήσεις περιμένουν τις απαντήσεις τους.
Κινέζοι ναυτικοί και τα επιτεύγματά τους
Στις αρχές του 15ου αιώνα, ο κινεζικός στόλος κυβέρνησε τις θάλασσες. Σε τελική ανάλυση, οι Κινέζοι έμαθαν να χτίζουν παλιοπράγματα, τα οποία τότε ήταν ανώτερα σε μέγεθος από οποιαδήποτε ευρωπαϊκά πλοία - και 4-5 φορές. Εμπορικά πλοία έπλευαν από την Κίνα κατά μήκος της ακτής, διπλασιάζοντας το Silk Road, που πήγε στην Ευρώπη σχεδόν σε όλη την ήπειρο και ήταν αρκετά επικίνδυνο. Η Κίνα ήταν εκείνη τη στιγμή μια πολύ ανεπτυγμένη χώρα, που συνορεύει με το Βιετνάμ και τη Μαντζουρία. Και οι ναυτικοί της μεγάλης πολιτείας έφτασαν με επιτυχία από τον Ειρηνικό Ωκεανό προς τους Ινδούς, εκτελώντας κυρίως τη λειτουργία της μεταφοράς εμπορευμάτων. Οι Κινέζοι ναυτικοί έφτασαν ακόμη και στο νησί της Σουμάτρα.
Οι αρχαίες πηγές έχουν ισχυρές ενδείξεις ότι οι Κινέζοι έπλευαν στην Ινδία, τις Φιλιππίνες, την Ινδονησία, την Κεϋλάνη και επίσης πλησίασαν την Αφρική, διασχίζοντας την Αραβική Θάλασσα.Εδώ μπορούσαν να συναντήσουν άλλους διάσημους ναυτικούς εκείνης της εποχής - Άραβες και Πέρσες, οι οποίοι επίσης γνώριζαν τα στοιχεία της θάλασσας κυρίως για το εμπόριο.
Η πυξίδα, που εφευρέθηκε από αυτούς, βοήθησε τους Κινέζους να αισθάνονται σίγουροι στα ταραγμένα νερά. Οι πρώτες πυξίδες εγκαταστάθηκαν μόνιμα σε πλοία και αντί για βελόνα, τοποθετήθηκε πάνω τους μια κατασκευή παρόμοια με ένα κουτάλι. Δεν ήταν σταθερό και μπορούσε να περιστραφεί ελεύθερα, δείχνοντας προς τα βορρά με τον ίδιο τρόπο όπως και οι σύγχρονες μηχανικές συσκευές αυτού του είδους. Μέχρι τη στιγμή που η πυξίδα εφευρέθηκε από τους Κινέζους, δεν εμφανίστηκε σε άλλα έθνη. Επομένως, είναι αδύνατο να αμφισβητήσετε την ιδιοκτησία στη δημιουργία αυτής της συσκευής.
Υπήρχε ο Sinbad the Sailor;
Έτσι, οι Κινέζοι πήγαν στην Αραβική Θάλασσα για να πάρουν τα δικά τους αγαθά, κυρίως μετάξι, και να πάρουν χαυλιόδοντες από ρινόκερους και ελέφαντες, μπαχαρικά και πολλά άλλα. Συναντήθηκαν με Περσούς εμπόρους και γνώριζαν καλά τη χώρα όπου, κατά τον Μεσαίωνα, πολλοί θρύλοι για το Σινμπάντ - ένας ναυτικός - συντέθηκαν. Φυσικά, αυτός ο άνθρωπος έγινε συλλογικός τρόπος, και προφανώς, αυτός είναι ένας φανταστικός ήρωας, αλλά τη στιγμή που δημιουργήθηκαν αυτοί οι θρύλοι, η περιγραφή των περιπετειών του ήταν κάτι παραπάνω από σχετική. Εκείνη την εποχή, όλη η ανθρωπότητα ασχολήθηκε ενεργά με την κατάκτηση των θαλασσών και των ωκεανών - από Ευρωπαίους και Κινέζους στα πλοία τους, έως τους Πολυνήσιους με εύθραυστα σκάφη.
Οι περιπέτειες του Sinbad και οι περιγραφές αυτού του ήρωα θα μπορούσαν να βασίζονται σε διαφορετικές προσωπικότητες και γεγονότα.Έτσι, ο Ibn Batuta από το Μαρόκο πέρασε 30 χρόνια ταξιδεύοντας - έζησε τον 14ο αιώνα. Ο Μάρκο Πόλο από τη Βενετία πέρασε επίσης πολλά χρόνια ιστιοπλοΐα, δοξάζοντας το όνομά του για αιώνες.
Αν επιστρέψουμε στις ιστορίες των Χίλιων και Μίας Νύχτας, αξίζει να σημειωθεί ότι εδώ το Σινμπάντ περιγράφεται ως ταξιδιώτης και έμπορος, γεννημένος στη Βασόρα ή τη Βαγδάτη, υπό τους Αβασσιέδες. Ταξιδεύει στην περιοχή της Αφρικής, της Νότιας Ασίας, αντιμέτωπος με καταπληκτικά πράγματα. Το Sinbad είναι ένα περσικό όνομα και ίσως οι αρχικές περιπέτειες γράφτηκαν στην Περσία. Αλλά το έργο είναι γραμμένο στα Αραβικά. Ο συγγραφέας του είναι σαφώς ένας φωτισμένος άνθρωπος, διάβασε σίγουρα τα έργα για την Ινδία εκείνης της εποχής. Και το ίδιο το όνομα Sinbad μπορεί να παραμορφωθεί από το Sindhupati - στα σανσκριτικά αυτή η λέξη σημαίνει "άρχοντας των θαλασσών".
Ο Μεσαίωνας συνδέθηκε με πολλές ανακαλύψεις στη θάλασσα, οι άνθρωποι έμαθαν να κυριαρχούν στο στοιχείο του νερού και να ταξιδεύουν σε αυτό. Για αυτό, οι Κινέζοι έχτισαν τα παλιοπράγματα τους, και οι Πέρσες και οι Άραβες ξεκίνησαν σε επτά θάλασσες όχι μόνο για εμπόριο, αλλά και για να εξερευνήσουν νέα εδάφη.
